УВАГА! ДОКУМЕНТ ВТРАЧАЄ ЧИННІСТЬ.
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В А
від 29 лютого 1996 р. N 249
Київ
( Постанова втратила чинність на підставі Постанови КМ
N 617 ( 617-2006-п ) від 11.05.2006 )
Про заходи щодо реалізації програм
вітчизняного літакобудування
( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 1336 ( 1336-98-п ) від 25.08.98 )
З метою задоволення державних потреб в авіаційній техніці і
розширення експортних можливостей вітчизняного літакобудування
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
1. Визначити пріоритетними напрямами розвитку авіаційної
промисловості на період до 2000 року (із спрямуванням на їх
реалізацію необхідних фінансових і матеріальних ресурсів)
створення та серійне виробництво літаків нового покоління:
військово-транспортного Ан-70, транспортного Ан-70 Т,
пасажирського для місцевих повітряних ліній Ан-140 і пасажирського
для середньомагістральних ліній Ту-334, двигунів Д-27, Д-436 Т1,
ТВ3-117 ВМА, А1-450.
2. Схвалити ініціативу Міністерства машинобудування,
військово-промислового комплексу і конверсії, Міністерства
транспорту стосовно формування та використання фінансових
ресурсів для розвитку вітчизняного авіаційного транспорту у
порядку згідно з додатком N 1.
3. Міністерству машинобудування, військово-промислового
комплексу і конверсії, Міністерству фінансів, Фонду державного
майна розробити і внести до 10 березня 1996 р. в установленому
порядку проект постанови Кабінету Міністрів України і
Національного банку України про довго- і середньотермінове
кредитування підприємств авіаційної галузі.
Фонду державного майна, Міністерству машинобудування,
військово-промислового комплексу і конверсії з метою залучення на
конкурсній основі інвестицій (у тому числі іноземних) для
цільового фінансування вітчизняного літакобудування підготувати і
у II кварталі 1996 р. внести Кабінетові Міністрів України
погоджений проект Указу Президента України про корпоратизацію
підприємств авіаційної галузі.
4. Міністерству машинобудування, військово-промислового
комплексу і конверсії разом з державними адміністраціями
Вінницької, Запорізької, Дніпропетровської, Луганської,
Харківської, Хмельницької областей та м. Києва опрацювати питання
передачі до комунальної власності об'єктів соціально-побутової
сфери підприємств авіаційної галузі згідно з додатком N 2.
5. Погодитися з пропозицією Міністерства машинобудування,
військово-промислового комплексу і конверсії про утворення
Міжвідомчої ради координації робіт, пов'язаних із реалізацією
програм вітчизняного літакобудування.
Прем'єр-міністр України Є.МАРЧУК
Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО
Інд.30
Додаток N 1
до постанови Кабінету Міністрів України
від 29 лютого 1996 р. N 249
ПОРЯДОК
формування та використання фінансових ресурсів
для розвитку авіаційного транспорту
1. Формування фінансових ресурсів для розвитку авіаційного
транспорту (далі - фінансові ресурси) здійснюється з метою
поєднання інтересів авіакомпаній та авіаційних підрозділів щодо
поновлення і розвитку парку авіаційної техніки з можливостями
підприємств авіаційної галузі, які мають високий потенціал у
створенні, серійному виробництві та сервісному обслуговуванні
літальних апаратів сучасного рівня.
2. Формування фінансових ресурсів здійснюється при Мінтрансі
за рахунок:
відрахувань в розмірі 5 відсотків собівартості авіаперевезень
авіакомпаній (авіатранспортних підприємств) незалежно від форми
власності;
добровільних внесків українських та іноземних юридичних і
фізичних осіб;
інших надходжень.
3. Кошти фінансових ресурсів за погодженням з Мінмашпромом
перераховуються на договірній основі Мінтрансом підприємствам
літакобудівної галузі для підготовки виробництва та виготовлення
літаків нового покоління з наступною їх безоплатною передачею
авіаційним компаніям України.
4. Порядок нарахування, обліку і використання фінансових
ресурсів визначається інструкцією, яка затверджується Мінфіном за
погодженням з Мінекономіки, Мінтрансом та Мінмашпромом.
5. Контроль за правильністю нарахування та своєчасним
внесенням коштів для формування фінансових ресурсів здійснюється
Державною податковою адміністрацією. ( Пункт 5 із змінами,
внесеними згідно з Постановою КМ N 1336 ( 1336-98-п ) від
25.08.98 )
6. Контроль за ефективністю використання фінансових ресурсів
здійснюється Мінфіном.
7. Фінансові ресурси, не використані в поточному (звітному)
році, вилученню не підлягають.
Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО
Додаток N 2
до постанови Кабінету Міністрів України
від 29 лютого 1996 р. N 249
ПЕРЕЛІК
першочергових об'єктів соціально-побутової сфери
підприємств авіаційної галузі, що підлягають передачі
до комунальної власності
-----------------------------------------------------------------
Найменування підприємства | Найменування об'єкта, одиниць
-----------------------------------------------------------------
1. Конструкторське бюро житловий будинок, 14
"Прогрес", м. Запоріжжя
2. Київський державний житловий будинок, 76
авіаційний завод дитячий садок, 7
лікарня, 1
3. Харківське державне житловий будинок, 49
авіаційне виробниче підприєм- дитячий садок, 1
ство
4. Вінницький авіаційний житловий будинок, 2
завод дитячий садок, 1
теплоцентраль з тепломе-
режами
5. Київське виробниче житловий будинок, 67
об'єднання імені Артема
6. Красилівський агрегат- житловий будинок, 16
ний завод, Хмельницька область теплоцентраль з тепло-
мережами
7. Харківський машинобу- житловий будинок, 25
дівний завод ФЕД
8. Авіаційний науко- житловий будинок, 36
во-технічний комплекс імені дитячий садок, 5
О.К.Антонова, м. Київ
9. Первомайський машино- житловий будинок, 4
будівний завод, Луганська об- дитячий садок, 2
ласть
10. Вовчанський агрегат- житловий будинок, 12
ний завод, Харківська область
11. Жулянський машинобу- дитячий садок, 2
дівний завод, Київська область
12. Державне підприєм- житловий будинок, 24
ство "Авіаагрегат", м. Дніпро- дитячий садок, 1
петровськ
Міністр
Кабінету Міністрів України В.ПУСТОВОЙТЕНКО